O Conselho do Programa de Parcerias e Investimentos (CPPI), agremiação que acompanha o estudo de concessão das rodovias BRs 060/364, no trecho entre Rondonópolis (MT) e Rio Verde (GO), aprovou a passagem da gestão dos quase 490 quilômetros para a iniciativa privada.

O sonho da duplicação total do trajeto, contudo, mais uma vez vai ficar para depois. A demanda por mais infraestrutura logística rodoviária já é antiga tanto por parte dos goianos como dos mato-grossenses, sobretudo porque interligaria com mais segurança regiões altamente produtoras dos dois estados e que geram tráfego pesado de caminhões graneleiros.

Uma resolução, entretanto, sem a garantia da sonhada duplicação plena, pelo menos a curto prazo, já foi publicada no Diário Oficial da União (DOU), prevendo o leilão pela menor tarifa de pedágio e a concessão do trecho pelo prazo de 30 anos, com possibilidade de renovação para mais 30 anos.

Serão construídas unicamente terceiras faixas para melhoria da trafegabilidade, decepcionando usuários da via que criaram boa expectativa com o anúncio diante da intensificação de reuniões políticas e de entidades que cobram a duplicação total da pista.

Atualmente, uma viagem de Cuiabá até a capital federal Brasília só não é duplicada no trecho entre Rondonópolis e Jataí (GO). Desta última até chegar em Rio Verde, em distância de pouco mais de 90 quilômetros, a pista já é duplicada e permanecerá sendo o único espaço concessionado com essa infraestrutura.