O deputado estadual Faissal Calil (Cidadania) subiu o tom contra o governador Mauro Mendes, na sessão de quarta-feira (12.03), classificando a gestão estadual como um verdadeiro “governo do pedágio”. A crítica do parlamentar se concentra na concessão de mais 2.104 quilômetros de rodovias estaduais à iniciativa privada, em 32 novas praças de pedágio, impactando diretamente os cidadãos que utilizam as estradas mato-grossenses.

O governo de Mato Grosso argumenta que o leilão, previsto para ocorrer nesta sexta-feira (14) na Bolsa de Valores de São Paulo (B3), faz parte de um plano de modernização da infraestrutura viária e permitirá novos investimentos em pavimentação. No entanto, para o deputado, a decisão penaliza os usuários das rodovias e reforça um modelo em que o custo da melhoria recai exclusivamente sobre a população.

“Esse é o governo do pedágio. Está transmitindo para empresas privadas concessões de rodovias boas, e quem vai pagar vai ser a população. O que eu fico mais indignado é que serão mais 32 praças de pedágio. Ou seja, realmente vamos viver no estado do pedágio.”, criticou Faissal.

Sem debate e sem transparência

Durante seu discurso, o deputado relembrou um projeto de lei que apresentou no mandato anterior, que previa que qualquer concessão de rodovia no estado precisasse passar pela análise e aprovação da Assembleia Legislativa. A proposta, segundo ele, foi rejeitada, deixando o poder de decisão concentrado no Executivo, sem consulta ao Legislativo e à sociedade.

“O que é uma democracia? Democracia é ter um parlamento forte que defenda a população, diferente de uma ditadura. Infelizmente, no estado de Mato Grosso, nos últimos anos, estamos vendo um governo sem parlamento. Praticamente uma ditadura”, declarou Faissal, ao criticar a condução das concessões rodoviárias.

Para o Governo, a ampliação do programa de concessões estaduais prevê a privatização de rodovias estratégicas para o escoamento da produção agrícola e a mobilidade da população, incluindo trechos de ligação entre municípios como Cuiabá, Tangará da Serra, Nova Mutum, Sinop e Juína. O governo do estado prevê um investimento de R$ 8 bilhões ao longo dos próximos 30 anos, mas o modelo adotado para a concessão tem gerado forte oposição.

Privatização de rodovias boas e a conta para o cidadão

Uma das principais críticas de Faissal Calil é o fato de que as rodovias repassadas à iniciativa privada já estão em bom estado de conservação. Ao invés de focar em estradas degradadas, o governo tem entregado trechos já pavimentados e utilizados diariamente por milhares de motoristas, que agora precisarão pagar pedágios para continuar trafegando pelas vias.

“Pasmem! Infelizmente, o projeto [de regulamentação das concessões] não foi aprovado, e neste ano, para surpresa de todos os mato-grossenses, abriu-se mais seis concessões de rodovias. O leilão é sexta-feira agora para mais de 2 mil quilômetros de rodovias estaduais sendo concessionados”, destacou Faissal.