O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e o Ministério dos Transportes negaram que um eventual corte no orçamento possa interromper as obras de pavimentação da BR-158, no trecho que contorna a Terra Indígena Marãiwatsédé, em Mato Grosso.

O ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou que o cronograma da obra está mantido e destacou que os primeiros 12 quilômetros do trecho entre Porto Alegre do Norte e o Posto Luizinho foram entregues em maio. Outros 10 quilômetros já foram liberados, fazendo com que a etapa alcance 22 quilômetros implantados.

Segundo Santoro, a previsão é executar mais 20 quilômetros até o final de 2026. Com isso, o Governo Federal pretende alcançar a marca de 42 quilômetros implantados. “A obra seguirá para o próximo ano. Está tudo dentro do orçamento, com previsão orçamentária”, afirmou.

Em um vídeo divulgado pelo órgão, o coordenador de Engenharia do DNIT em Mato Grosso, Marcelo Sortica, também assegurou que os trabalhos continuam previstos e contam com recursos destinados à execução.

“Quero trazer categoricamente a informação de que isso não corresponde à realidade dos fatos”, declarou Sortica, ao rebater as informações sobre uma possível paralisação das obras.

A continuidade do projeto também é reforçada pela assinatura do Contrato nº 594/2026 pelo DNIT. O acordo, no valor de R$ 50,7 milhões, prevê a construção de nove obras de arte especiais, entre pontes e outras estruturas, no Lote A do contorno da Terra Indígena Marãiwatsédé.

O novo traçado da BR-158 possui 195,42 quilômetros e foi dividido em dois lotes. O Lote A tem 93,99 quilômetros, sendo que 86 quilômetros contam com licença ambiental para a continuidade dos serviços. Já o Lote B possui extensão de 101,43 quilômetros.

Considerada uma via estratégica para o Vale do Araguaia, a BR-158 tem papel importante no transporte da produção e na integração logística da região. De acordo com estimativa do DNIT, cerca de 2 mil carretas circulam diariamente pelo trecho.

Com a continuidade dos serviços, a expectativa do Governo Federal é ampliar a pavimentação do contorno, elevar a segurança para os usuários e avançar na implantação de um corredor logístico considerado estratégico e aguardado há décadas por moradores e pelo setor produtivo do Araguaia.