Favoritos na corrida pelo Palácio Paiaguás, o debate entre os candidatos ao Governo de Mato Grosso Otaviano Pivetta (Republicanos) e Wellington Fagundes (PL), realizado nesta terça-feira (18) pela Rádio Centro América, foi marcado por ataques diretos e acusações sobre a atuação dos dois na área de infraestrutura.

O confronto começou com críticas à situação das rodovias e avançou para o passado político de Wellington no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e sua relação com o ex-governador Silval Barbosa.

Pivetta usou o histórico de obras rodoviárias de sua gestão para questionar a atuação de Wellington no setor. Segundo ele, o atual governo concluiu cerca de 7 mil quilômetros de novas rodovias ao longo de sete anos e meio, enquanto Mato Grosso teria chegado a apenas 6,3 mil quilômetros em mais de dois séculos de história.

“Wellington, em sete anos e meio, nós concluímos sete mil quilômetros de novas rodovias, aproximadamente sete mil, até o final desse período seco. Nos 271 anos de história tinha seis trezentos”, afirmou.

Na sequência, Pivetta resgatou a passagem de Wellington pelo governo de Silval Barbosa e citou Sinézio, atual chefe de gabinete do candidato do PL. Também mencionou delações relacionadas ao grupo político do ex-governador.

“O senhor foi parceiro do Silval Barbosa na Secretaria de Obras, com o seu chefe de gabinete atual, Sinézio, e foi delatado pelo Silval por corrupção. O senhor quer voltar à cena do crime agora, pedindo para o povo voto pra ser governador de Mato Grosso? É isso que o senhor quer?”, questionou.

Wellington rebateu afirmando que sempre atuou em favor dos municípios e de Mato Grosso, independentemente de quem estivesse no comando do Estado. Sobre Sinézio, disse que o aliado não responde a processo e foi inocentado.

“Eu posso garantir que eu conheço Sinézio, ele não tem nenhum processo. Ele foi julgado e foi inocentado. Agora eu quero dizer que eu não ajudei só o governo de Silval, ajudei todos os governos. Eu não olho por sigla partidária, olho para os municípios, para o Estado”, respondeu.

O candidato do PL também defendeu sua atuação na infraestrutura e citou recursos destinados a Mato Grosso e aos municípios. Entre os exemplos, destacou a duplicação da BR-163 entre Cuiabá e Rondonópolis, que classificou como um antigo sonho do Estado.

“Olha, a duplicação da BR-163 de Rondonópolis a Cuiabá era um sonho, que parecia impossível, era o maior trecho de acidentes frontais do Brasil”, afirmou.

Pivetta voltou ao ataque na réplica e questionou a influência exercida por Wellington no Dnit durante diferentes governos federais. O candidato do Republicanos citou os governos Lula, Dilma, Michel Temer e Jair Bolsonaro, além do atual governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas.

“O senhor é especialista em estrada, o senhor mandou no Dnit, no governo Lula 1, 2, Dilma 1, Dilma 2, Temer, e o Bolsonaro chegou lá e expulsou o senhor do Dnit. Tarcísio é quem tirou o senhor de lá”, afirmou.

Pivetta ainda acusou Wellington de ter mantido influência sobre indicações no órgão federal por cerca de duas décadas e relacionou esse período às condições das rodovias de Mato Grosso.

“O senhor ficou 20 anos indicando o diretor do Dnit aqui, fazendo negócios e as nossas rodovias caindo aos pedaços. Pessoas se matando nas rodovias porque não tinha conserva, não tinha obra, não tinha nada, só desesperança”, declarou.

Wellington, então, direcionou as críticas para a atual gestão estadual. O candidato acusou o governo de favorecer empresas próximas ao grupo político e citou as obras no Portão do Inferno como exemplo.

“Vocês estão fazendo obra para a panelinha de vocês. Olha o Portão do Inferno, eles conseguiram esfarelar R$ 12 milhões com uma empresa sem dispensa de licitação da panelinha deles”, afirmou.

Ele também citou apontamentos do Tribunal de Contas sobre rodovias estaduais e defendeu sua atuação à frente do Dnit, afirmando que as estradas federais estavam bem conservadas durante sua passagem pelo órgão.

“Eu quero lembrar as estradas federais, todas elas, desde que eu estive à frente, estão extremamente bem conservadas”, declarou.

No último embate sobre infraestrutura, Pivetta voltou a ironizar a relação do adversário com as rodovias federais e retomou as acusações sobre supostos negócios envolvendo o setor.

“O senhor sempre gostou de estrada federal para todo ano liberar dinheiro e participar dos negócios. Essa é a sua profissão, foi conhecido com essa forma. Nós estamos assumindo e fazendo as coisas acontecer no Mato Grosso”, afirmou.